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fraLuciano.
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Per l'anello ho chiesto aiuto ad un amico che lavora l'inox.
Ho fatto 4 fori da 3,5mm poi filettati con apposito maschio per avvitarci 4 vitine da 4mm di diametro (testa con chiave esagonale). In alternativa vanno bene anche viti autofilettanti inox.
Poi l'anello è d'acciaio e ci ho saldato 4 rondelle e le due piastre per la cerniera.
Alla fine ho rivestito con un po' di alluminio per avere una cosa più pulita e per aumentare l'isolamento.
Comunque un lavoraccio!
Purtroppo queste informazioni sono semplici... ma se ci vuole tempo e attrezzatura. Se devi pagare qualcuno probabilmente ti costa più del forno!
Per lo smontaggio la prima cosa da togliere sarebbero le resistenze... ma con cavetti e faston non escono facilmente.
Io allora ho preso dei foglietti in cui mettevo tutte le viti che svitavo per non mischiarle... e le ho svitate TUTTE.
Comunque se non si trova un modo più semplice per fare l'anello penso sia inutile smontare tutto.
Altro aspetto che voglio capire è SE i 900 Watt che ottengo con le 2 resistenze sono sufficienti una volta montato l'anello.
Il G3 ferrari con 2 resistenze alla fine ottiene 1200Watt... cioè +33%
Forse invece di spostare la resistenza da sotto a sopra... bisogna proprio sostituire la resistenza superiore. Boh! ???.
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